"И ДОК jе жена прва у кући, 'буба' jе у срцу и гаражи", риjечи су броjних љубитеља олдтаjмера, коjи су се поводом четврте традиционалне изложбе легендарних и jединствених "Фолксвагенових" аутомобила "буба" у суботу окупили на Тргу Краjине у Бањоj Луци.

Више од седамдесетак учесника и стариjих, добро очуваних аутомобила, пристиглих из Италиjе, Словениjе, Мађарске, Србиjе, Хрватске, Федерациjе БиХ и Републике Српске, пружило jе прилику великом броjу Бањолучана да уживаjу у овим старинама.

Паркиране у колонама, онако поносне и смjеле, упућивале су своjим "буљавим" фаровима, као очима, "горде" погледе многоброjним посjетиоцима, трудећи се да им се свиде. Jош поносниjи били су власници ових љепотана, коjи су уздигнутих глава свим присутнима обjашњавали шта jе у суштини "буба" или "фолцика", због чега jе то добар аутомобил, иако jе произведен приjе много година...

Том приликом, секретар Aуто-мото друштва "Краjина" из Бање Луке Миленко Даниловић рекао jе да су припреме за ову несвакидашњу манифестациjу траjале три мjесеца.

- Ове године имали смо много више учесника него претходних. То jе нама организаторима веома важно и, наравно, драго. Jедино нам jе жао што су неки због ружног времена морали, заjедно са своjим аутомобилима, да напусте ову изложбу - изjавио jе секретар Aуто-мото друштва "Краjина" из Бање Луке Миленко Даниловић.

По завршетку "Бубиjаде", учесницима изложбе уручено jе тридесетак пехара, за наjбољу, наjљепшу, наjстариjу, наjочуваниjу, наjдорађениjу... "бубу".

Наjвећу позорност Бањолучана, али и самих учесника, привлачиле су "кратка" и "лимузина буба", чиjи су власници пристигли из Словениjе.

- Први ауто на коjем сам учио да возим био jе очев "фолксваген". Од тада па до данас, већ 46 година, возим само "бубу". Иако су ме многи питали да jе продам, никад нисам помислио да то урадим, jер сам с њом обишао сву Европу. Никада ме ниjе изневjерила - рекао jе поносни власник "кратке бубе" Aнтон Грегорић, коjи jе дошао из Словениjе.

Његов сународник, уjедно и наjмлађи учесник "Бубиjаде" Митjа Васле, ватрени jе заљубљеник у ову врсту аутомобила, тако да jе од дjедове мале, направио велику "лимузину бубу".

- Први пут сам у Бањоj Луци и напросто сам одушевљен. Требало ми jе година и година рада, како бих напокон добио своjу "лимузину", jер jе то прави аутомобил за срце и душу. Оно што jе код њега веома значаjно jе то што jе лак за одржавање - изjавио jе Митjа Васле.

Наjстариjа "буба" на овоj манифестациjи произведена jе 1956. године и власништво jе предсjедника "Буба" клуба из Бање Луке Мирослава Лаховског.

- "Фолксвагенова" "буба" jедан jе од наjцjењениjих и наjпрепознатљивиjих аутомобила свих времена. Поносан сам што сам њен власник. Знате, jа се приjе окренем за оваквим аутомобилом него за женом! Такође, драго ми jе и што су већину скупа чинили млади, што jе нама стариjима посебно драго - нагласио jе предсjедник клуба "Буба" из Бање Луке Мирослав Лаховски.

Како свему мора краj да дође, тако се и овогодишњи традиционални сусрет заљубљеника у "Фолксвагенову" "бубу" завршио растанком, уз договор да се у исто вриjеме и на истом мjесту идуће године европски "бубољупци" поново виде.

Нада ВРAНКОВИЋ

Фотографиjе Горан ШУРЛAН

БAГИ

Према риjечима Бранка Михалића, познатог по надимку Баги, "Бубиjада" jе протекла у наjбољем реду.

- Много су ми се свидjели и град и становници, jер су љубазни, а нарочито жене, коjе су прелиjепе. Ово ми jе други пут да учествуjем на овоj манифестациjи коjа се одржава у овом граду. Иако сам сад дошао комбиjем "бубом", идуће године планирам да дођем мотором "буба", што ће, вjеруjем, изазвати велику пажњу - изjавио jе Словенац Бранко Михалић.

ИТAЛИJA

Да би учествовао на овоj изложби, Ђовани Деи jе прешао 1.400 километара. Наиме, ни ружно вриjеме, а ни далек пут нису га сприjечили да у свом љубимцу, из Италиjе, дође у Бању Луку.

- Ватрени сам колекционар и сакупљач "буба". Данас их имам осам, а настоjаћу да их имам и више. У Сиjени, гдjе и живим, имам продавницу диjелова за ову врсту аутомобила, а уjедно сам и jедини снабдjевач за европско тржиште. Исто као и жене, тако и аутомобиле морате пазити и његовати - уз осмиjех на лицу нагласио jе Ђовани Деи.

ИСТОРИJAТ

Прва "Фолксвагенова" "буба" произведена jе у Њемачкоj, далеке 1945. године, и то у 20 хиљада примjерака. Тада се запослило шест хиљада радника, а у рату разорена њемачка индустриjа добила jе подстицаj у своjоj изградњи. Двиjе године послиjе почиње извоз овог аутомобила, да би се 1955. године продао милионити примjерак. Производња "бубе" у Њемачкоj завршена jе 1985. године.

Након 12 година произведена jе нова 'буба" - "Нењ Беатле" - и то више од 21 милион примjерка.